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Jun 20, 2023

Mumbai: Aktivist beschimpft RMC-Anlage in Orlem

In einem aus Protest verschickten Brief heißt es, dass das Transportbetonwerk gegen Richtlinien verstößt und daher zu Umweltverschmutzung in der Umgebung führt. Das Werk in Orlem, Malad City, hat der Aktivist Godfrey Pimenta

In einem Protestbrief heißt es, das Transportbetonwerk verstoße gegen Richtlinien und führe dadurch zu einer Umweltverschmutzung in der Umgebung

Das Werk in Orlem, Malad

Der in der Stadt ansässige Aktivist Godfrey Pimenta hat einen Brief an die Regierung geschrieben, in dem er seine große Besorgnis und Unzufriedenheit über die schwerwiegenden Verstöße gegen Umweltnormen durch das Transportbetonwerk (RMC) in Valnai, Orlem, Malad West zum Ausdruck bringt.Mumbai . In seinem Brief erklärte er, dass sich das RMC-Werk nicht an die vom Maharashtra Pollution Control Board (MPCB) vorgeschriebenen Richtlinien hält, was zu erheblichen Schäden für die Umwelt und die Gemeinschaft vor Ort führt.

Der Aktivist hat den Brief an geschriebenMaharashtraDas Pollution Control Board (MPCB), der Ministerpräsident von Maharashtra, der stellvertretende Ministerpräsident von Maharashtra, der Ministerpräsident von Maharashtra und der Hauptsekretär des Umweltministeriums behaupten, dass das RMC-Werk in Orlem gegen die Bedingungen des CTO verstößt, und der Aktivist hat den Widerruf dieser Genehmigung gefordert .

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Der Aktivist hat sich bei Sanjay Bhosale, Regionalbeamter, und Achyut Nandavate, Subregionalbeamter, Mumbai IV des MPCB, dafür bedankt, dass sie ihre wertvolle Zeit aufgewendet und sich geduldig die echten und ehrlichen Beschwerden der Einheimischen angehört haben, die aufgrund von Luftverschmutzung mit Problemen konfrontiert sind den Betrieb des RMC-Werks in Orlem, Mumbai.

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Der Aktivist behauptete, dass die RMC-Anlage auf einem Grundstück errichtet wurde, das gemäß dem Sanctioned Development Plan von Mumbai 2034 für einen geplanten Spielplatz reserviert ist. „Diese offensichtliche Missachtung der Landnutzungsvorschriften ist inakzeptabel und schädlich für die geplante Entwicklung des Gebiets.“ Darüber hinaus war die RMC-Anlage ursprünglich für den Bau eines Slum-Rehabilitationsprogramms vorgesehen, mit der Bedingung, dass der produzierte Transportbeton ausschließlich für den Eigenverbrauch im Rahmen des Projekts bestimmt sein sollte. Es stellte sich jedoch heraus, dass der Betreiber, Yukti Infraprojects LLP, den Transportbeton für kommerzielle Zwecke außerhalb des genehmigten Gebiets des Projekts liefert. Dieser Verstoß verstößt nicht nur gegen die Geschäftsbedingungen, sondern trägt auch zu unerlaubten Baupraktiken bei“, sagte Pimenta.

Der Aktivist behauptet außerdem, dass in der dem RMC-Werk erteilten Betriebsgenehmigung spezifische Bedingungen festgelegt seien, die die Auswirkungen auf die Umwelt abmildern sollten. „Diese Bedingungen, einschließlich der Höhe der Barrikaden, der Wasserberieselung und der chemischen Stabilisierungssysteme sowie der Bereitstellung von Laub zur Abdeckung des Gebiets, wurden offensichtlich ignoriert.“

Diese Missachtung vorgegebener Maßnahmen zeugt von mangelndem Engagement für den Umweltschutz. Darüber hinaus verursachen die RMC-Lastwagen, die das Gelände verlassen, Schäden an den Straßen, da es keine zweistufige Reifenwaschanlage gibt. Darüber hinaus geht der Betrieb des RMC-Werks über die zulässigen Stunden von 6 bis 18 Uhr hinaus“, heißt es in dem Schreiben. „MPCB sollte eine gründliche Untersuchung der Angelegenheit durchführen und sicherstellen, dass die geeigneten Maßnahmen zur Behebung der Situation ergriffen werden“, heißt es in dem Schreiben.