Experten sagen, Pole könnte Ladenabstürze stoppen, IE untersucht

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Jun 03, 2023

Experten sagen, Pole könnte Ladenabstürze stoppen, IE untersucht

Schätzungsweise 160 Millionen Menschen besuchen täglich einen Supermarkt. Und Sicherheitsexperten sagen, dass ein Fahrzeug durchschnittlich 20 Mal am Tag gegen eine Ladenfront prallt und dabei Schäden, Verletzungen oder sogar den Tod verursacht.

Schätzungsweise 160 Millionen Menschen besuchen täglich einen Supermarkt.

Und Sicherheitsexperten sagen, dass ein Fahrzeug durchschnittlich 20 Mal am Tag gegen eine Ladenfront prallt und dabei Schäden, Verletzungen oder sogar den Tod verursacht.

Aufzeichnungen zeigen, dass es in 7-Eleven-Filialen im ganzen Land zu mehreren dieser Ladeneinbrüche kam.

Terry Sizemore erzählt Lisa Guerrero von Inside Edition, dass sie in einem California 7-Eleven für Benzin bezahlte, als plötzlich ein SUV durchfuhr und sie niedermähte.

Das Video des Absturzes zeigt, wie schnell alles passierte und wie glücklich Sizemore sein konnte, noch am Leben zu sein.

Sie geht davon aus, dass der Fahrer eigentlich auf die Bremse treten wollte, stattdessen aber Gas gab.

„Wir glauben, dass sie es zunichte gemacht hat, weil sie damit sehr schnell ankam“, sagt Sizemore zu Guerrero.

„Wenn Sie zu 7-Eleven gehen, erwarten Sie, dass Sie mit einem Produkt rausgehen und nicht in einem Krankenwagen abreisen“, sagt Sizemores Anwalt Chris Dolan gegenüber Inside Edition.

Dolans Mandant hat einen Vergleich mit 7-Eleven geschlossen, und Doland sagt, er habe dabei einige schockierende Informationen erfahren.

„Wir waren überwältigt von der Anzahl der Vorfälle, die sich bei 7-Elevens ereigneten“, sagt Dolan. „So sehr, dass wir dachten, das sei ein Schrei an das Unternehmen: Sie müssen etwas tun, um Ihre Kunden zu schützen.“

Warum kam es also bei 7-Elevens landesweit immer wieder zu diesen Ladeneinbrüchen?

Rob Reiter, Experte für Ladensicherheit, sagt: „7-Eleven ist sozusagen das Aushängeschild, weil es zwei Dinge gibt.

Reiter ist Mitbegründer des Storefront Safety Council, einer Interessenvertretung für Sicherheit, die sich dafür einsetzt, Vorfälle wie Ladenfrontunfälle zu verhindern. Er sagt, dass es neben 7-Eleven auch in anderen Convenience-Stores passiert.

„In den USA gibt es etwa 155.000 Convenience-Stores. Sie werden 20 Mal am Tag angefahren“, sagt Reiter. „20 Mal am Tag fährt ein Fahrzeug also in einen Supermarkt.“

Adam Sivia stand vor einer Tankstelle in New Orleans, als ein Fahrer ihn und einen Freund überfuhr.

Überwachungsaufnahmen zeigen, wie das Fahrzeug Silva gegen die Gebäudefassade prallt und dann festhält, bevor es davonrast. Sein Freund humpelte auf einem Fuß davon, aber Adam sagt, er habe so viel Blut verloren, dass er fast zehn Minuten lang bewegungslos blieb, bevor ihn die Sanitäter an diesem Tag wiederbelebten.

„Ich erinnere mich nur noch daran, wie ich mit dem Rücken zur Wand auf dem Boden saß und dann langsam zusammensackte“, erinnert sich Sivia. „Und dann bin ich ein paar Tage später im Krankenhaus ohne Beine aufgewacht.“

Mittlerweile hat sich die Kindergärtnerin bemerkenswert gut erholt und mit modernsten Prothesen wieder laufen gelernt.

Gibt es also eine Lösung, um diese Abstürze zu stoppen? Ja, sagen Sicherheitsexperten. Und Reiter sagt, es sei relativ einfach.

Betonpfosten, sogenannte Poller, würden dazu beitragen, die große Zahl von Verletzten und Todesopfern durch Ladeneinbrüche jedes Jahr zu reduzieren.

„Sie sind unglaublich effektiv. Man baut ein paar sehr einfache Poller ein … das ist kostengünstig“, sagt Reiter. „Man stellt zwei auf jeden Parkplatz und niemand wird jemals wieder in der Lage sein, über den Bordstein zu gehen.“

Sivia verklagt nun die Tankstelle, an der sich der Unfall ereignete, wegen Fahrlässigkeit und sagt, sie hätte zum Schutz der Kunden Poller aufstellen sollen, nachdem zwei Jahre vor seinem Vorfall ein anderer Fahrer in den Laden gefahren war.

Die Tankstelle bestreitet jegliches Fehlverhalten.

In einer Erklärung gegenüber Inside Edition sagt 7-Eleven, dass Sicherheit höchste Priorität hat. Das Unternehmen gibt außerdem an, dass es zwar keine landesweiten Pollervorschriften gebe, es jedoch mit der Umsetzung einer laufenden Initiative zur Sicherheit von Ladenfronten begonnen habe, um Tausende seiner Geschäfte mit diesen Sicherheitspollern am Rand nachzurüsten.

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